Цинк в металочерепиці

Багато хто думає, що металочерепиця  це просто фарбована сталь. В дійсності її будова складніша. Сталевий лист спочатку з обох боків покривають цинком, і тільки потім на нього наносять кольорове полімерне покриття.



Цинк дуже добре захищає сталь від корозії. У нього є рідкісна якість: він настільки пластичний,що буквально розтікається по поверхні. Якщо зробити на оцинкованому аркуші подряпину, через деякий час вона затягнеться. Але пластичність  одночасно й недолік цього металу. Цинковий шар легко зруйнувати. З роками його змиває з даху звичайна дощова вода. Тому сталевий лист, з якого роблять металочерепицю, покривають двома захисними шарами. Цинк оберігає сталь від корозії, а полімер, в свою чергу, оберігає цинк.

Звичайно, можна відмовитися від цинку і обійтися одним полімерним покриттям, але подвійний захист надійніше. Так чи інакше, верхній захисний шар коли-небудь буде пошкоджений  ні один матеріал не вічний. Невеликі подряпини можуть з'явитися при перевезенні  і під час монтажу листів на покрівлі. Полімерне покриття можуть пошкодити град, птиці, сухий сук, що впав з дерева. Крім того, полімерне покриття не захищає металочерепицю на кромках листів і в отворах для саморізів. І тоді починає працювати цинк. Він заповнює подряпини, покриває торці листів.

Зрозуміло, оголений шар цинку поступово руйнується, але на це йдуть десятиріччя. І чим товще цинковий шар, тим пізніше іржа торкнеться сталі.

За Європейськими стандартами належить робити покрівлю зі сталі, де на квадратний метр листа доводиться 275 г цинку (товщина шару 18-20 мікрон з кожної сторони). Така покрівля служить, в залежності від міцності полімерного шару, від тридцяти до п'ятдесяти років. Дослідження показують, що у сталі з масою цинкового шару 140 г на кв. метр, тобто вдвічі менше, перші ознаки корозії є на 7  10 років раніше.

Мова йде про дослідження, які проводяться в лабораторіях і на випробувальних полігонах, в особливо важких кліматичних умовах. Наприклад, багато європейських фірм  виробники покрівельної сталі з полімерним покриттям тестують свої матеріали на острові в Північному морі, на полігоні, який належить шведському державному дослідному інституту .

Немає коментарів
Додати коментар